连锁零售业也是一个技术密集型的行业，这里的技术不仅仅包括IT技术，也包括商品管理(新品引进、旧品淘汰、销售排行等)、营销技术(陈列方式、货架布局、通道安排、促销手段与周期等)、选址技术(商圈分析、客流分析、竞争者分析等)、人员管理安排(培训、排班、激励与约束)等。也就是说，便利店要想经营成功，需要具备较高的连锁零售业经营管理专业水平。

　　谨慎观望

　　不过，长年低调而谨慎的顺丰，并不是一下子直接自行开店，而是先选择合作的方式，在已有的连锁便利店里，挂上自己的寄件招牌。顺丰与7-11便利店此前便有过合作，市民在便利店寄送国内快件还可以享受优惠价格。与顺丰速运标准快件相比，便利店寄同城件及省内件首重便宜2元，寄省外航空件首重便宜3～7元，续重还有进一步的优惠。

　　而在此之前，邮政EMS也早与7-11便利店有类似合作，但只限于全天候收寄文件类邮件的服务，并不含包裹。由此看来，增加网点数量，延长收发件时间，是快递公司不约而同的选择。而此次顺丰则更进一步，自己开起了便利店，并且在快递与零售业务之间做出了更深入的规划。

　　随着便利店的开张，顺丰开始在店内推广名为“顺丰卡”的会员卡，可在店内享受会员优惠和累计积分。“现在充值300元就可以办理一张会员卡。购买店内商品可以积分，会员到店自寄自取快件时，快递费金额也可获得积分奖励。”店长告诉记者。

　　对顺丰来说，利用会员卡打通便利店零售与快递，使两个原本不关联的业务融合起来，可以算是一种独特的尝试。在推广顺丰卡的同时，顺丰能通过两个人群的购买记录，搜集到相关的信息，这比起以往单纯的收发件数据库，无疑拥有更大的价值。

　　不过，对顺丰卡的会员模式，裴亮同样持观望的态度，因为“会员卡适合用于大型卖场或百货商店，它们的客单价高，对终端用户有锁定的作用”，但便利店的消费客单价低，受众的习惯也难以培养。陈平则表示，快递行业介入便利店的经营会很艰难，无论是到门店收发快件，还是持卡消费这些行为，“培养新的用户习惯起码需要3到5年的时间”。

　　为掌控连锁服务终端，UPS和联邦快递都曾一掷千金

　　2001年UPS通过并购拥有了特许经营公司Mail　Boxes　etc.(以零售货运、邮政和商业服务中心著称)后开始向零售业进军。两年内，约有3000家重新印上“The UPS　Store”商标的Mail　Boxes　etc.在美国相继出现，并提供更优惠的UPS服务。这些商店仍保留一贯的便捷与一流的服务，在当地拥有、经营且继续提供相同项目的邮政和商业服务。

　　2004，联邦快递(FedEx)动用24亿美金收购金考公司(Kinko’s)，收购之前，金考在全世界拥有1200家分店，是当时全球最大的提供印刷复印服务的连锁零售店。联邦快递认为，金考的文档解决方案和商业服务能够从战略层次上满足自己的快递服务的需要。收购后的新公司名为FedEx Kinko’s(联邦快递金考)，现在是全球最大的快印连锁公司，其主要门店均位于商业繁华区域，且均为24小时营业，为客户提供了最大的便利。