汽车穿梭

　　与纯电商相比，传统零售商的另外一大优势是当天送货和当天退货。深受“买前验货”困扰的希尔斯百货几个月前增加了汽车穿梭服务，使得顾客无需下车即可享受退换货服务。

　　希尔斯百货会在店外安排服务员接待用户，他们会提供手机收条或打印收条，然后交货。“顾客想要迅速、便捷的服务，不希望等待。”该公司发言人汤姆·埃洛(Tom Aiello)说。

　　Container Store也在力推汽车穿梭服务，这也反映出该公司的战略变化。该公司高管最初希望消费者到店内提货时可以购买更多商品，而现在，他们更愿意吸引用户尽快在网上下单，以免被竞争对手抢走生意。

　　“如果一位母亲带着孩子出门购物，而且全天有五件事要办，她就会毫无顾虑地到我们这里购物。”Container Store实体店副总裁约翰·斯莱希尔(John Thrailkill)说。

　　他表示，“网上下单、店内提货”业务规模可能会超过传统的店内购物。不仅如此，前一类客户来实体店的频率也比后一类高出50%。

　　其他服务

　　包括苹果、Nordstrom和百思买在内的众多大型零售商，都允许用户先从网上下单，然后在一天从特定的实体店提货。这样便可免去运费。零售商称，对于无法享受免运费待遇的大宗商品以及急于购物的人而言，这种服务尤其受欢迎。Cabela’s和J. C. Penney等零售商虽然也提供同样的服务，但却要推迟几天。

　　梅西百货和Nordstrom甚至将实体店与网店的商品选择进行了整合。

　　Nordstrom去年新增了一项功能，允许消费者通过互联网查询各家门店的商品库存。该公司3年前就已经将线上与线下库存整合，因此如果网上某款产品缺货，依旧可以由附近的实体店配送。梅西百货最近也整合了库存。该公司有202家实体店可以向网购用户配送产品，年底还将把范围扩大到292家门店。

　　电商应对

　　当然，纯电商也在改变战略。由于同为ShopRunner配送网络的成员，Blue Nile和eBags等电子商务公司已经开始向玩具反斗城(Toys “R” Us)等实体零售商的店面发货，方便用户提货。

　　亚马逊则在大力推广“金牌”(Prime)服务，在两天内完成配送。零售咨询公司Kurt Salmon分析师埃里森·加特罗·莱维(Alison Jatlow Levy)预计，实体零售商将继续推广“网上下单、店内提货”的模式。

　　莱维还表示，电子商务企业可能会对最近的这一趋势作出直接反应。“应该会有纯电商开始建设实体店。”她说。