由此看来，物流已经不是有钱就能解决的问题。

　　电商冬天或已到来

　　2011年下半年以来，资本市场对于电商行业的热捧有所降温，业界纷纷猜测，电商行业或将面临洗牌，在没有资本继续注入的情况下，企业如何生存，是继续价格战还是降低规模?

　　“收取运费只是表象，”某咨询机构研究人士表示，“其实，目前的配送成本远远不止5元钱。如何真正的以依靠资本发展转到以经营获利，是纯电商企业目前面临的重要问题，如果找不到方法，冬天可能会更长，企业将面临生存问题。”

　　立足经营是根本

　　当问及苏宁易购为何能全场免运费时，李斌这样回答，“苏宁的物流配送体系已经相当成熟，整体成本在苏宁全国的销售网络中被摊薄，平均物流成本不足5元。这部分费用完全可以作为优惠回馈给会员，给网站的体验加分。对于电商行业最为头疼的大家电，我们已经轻松实现127个城市半日达。”

　　据悉，苏宁易购采用完全自主的物流仓储和配送网络，目前在全国拥有300多个配送点、1600多个自提点。值得一提的是，其所有的商品配送均由企业单独完成，对于“最后一公里”的把控非常完善。

　　此外，苏宁易购自建的全国自动化仓库体系将于2013年布局完成，届时北京、上海、广州等10个中心城市将覆盖全中国，小件配送效率将缩短至24小时之内，目前，南京自动化仓库已经投入使用中，苏宁小件速递队伍在全国现已拥有3000多人。

　　李斌表示，在整个市场大打价格战、冲规模的情况下，苏宁易购已经实现盈利，“电子商务的本质依然是零售，只有靠实质经营才是企业的出路，世界上还没有依靠资本成功上位的先例。”