回顾零售业入世:遥远的十年(4)

时间:2011-12-13 08:11  来源:网络资源

  英国一个打折季中国游客消费金额

  英国奢侈品市场排名第一位的消费者是中国人,其次是俄罗斯人、阿拉伯人和日本人。单在一个打折季,富有的中国游客们就会买下10亿英镑的奢侈品。

  他们在全世界都极受欢迎,大约消费了全世界15%的顶级商品。这个数字太过惊人,因而能受到如此礼遇:著名的百货公司和商店都会雇佣说中文的店员、允许用银联卡进行支付;但为避免疯狂的顾客将店内一扫而空,它们只好规定一本护照只能购买有限的LV或Chanel包。

  根据高盛的报告,中国已经连续三年成为全球奢侈品的消费中心,但还有更大数目的消费发生在海外。最近一次受人关注的争论来自于中国两大政府部门,它们无法就是否应当用降低关税的方法将奢侈品消费留在国内而达成一致意见。

  以经典的Chanel2.55包为例,中国内地的价格是3.75万人民币,在香港是3.96港币(约3.23万人民币),北美价格为4300美元(2.72万人民币)—中国游客看来还将继续风靡全球。

  中国网民每月支付上网费用

  中国网民平均每月支付上网费83.5元。到2010年末,中国网民数量达到4.57亿,全球1/4的网民都在中国。但在上网速率上,全球宽带接入平均水平为5.6Mbps,中国仅列于第71位。

  从56k的拨号上网,到现在包括3G在内的移动互联网用户数量超过3.7亿,中国互联网急速发展,而资本大量的涌入,创业门槛的降低,也为创新者们带去了大量机会。

  网民规模:

  2001年:3370万

  2010年:4.57亿

  域名数量:

  2001年:70万

  2010年:866万

  网站总数:

  2001年:24万

  2010年:191万

  网页总数:

  2001年:1.6亿

  2010年:600亿

  中国袜子的年产量

  中国袜子的年产量超过130亿双,占到全球生产总量的2/3。从2001年的532亿美元到2010年的2065亿美元,中国纺织品出口额占到全球的1/3。

  2005年1月1日,全球纺织品贸易配额制度正式结束,但在那之后,中国和欧盟、美国及其它地区间仍然陆续发生着严重的贸易摩擦。廉价的衬衣和裤子被大量输出到世界各地的货架,美国前商务部部长古铁雷斯说,“这种速度太快了”。贸易逆差、人民币升值成为不断被争论的政治问题。

  纺织工人正在消失,十年前对于美国来说是这样,现在1900万中国纺织工人也面临失业风险。一件衬衣的代工利润从10元降低到1元,不断变化的汇率和通货膨胀让生存变得异常艰难,越南或印度都有望成为下一个中国。

  而换一个角度来看,大量服装被贴上ZARA或GAP的标签后又回到中国,这里也是旺盛的消费市场,全世界都对中国制造习以为常,包括中国自己在内。

  “711”中国内地门店数

  2004年,这家遍布24个国家的便利店终于进驻内地,目前在中国的门店总数超过1700家。中国迅速与国际接轨,24小时便利店在这里大受欢迎。每家店铺平均年销售额600万元,来客数42万人次,销售额5.6亿元人民币,平均毛利率32%,这是7-11在北京109家门店2010年的销售数据。

  大型卖场也在抢夺这个市场。国际巨头沃尔玛在全球的卖场数超过8000家,雇员超过200万人,但来自法国的家乐福在国内市场取得了更好的成绩,在2010年的营收数据中,家乐福以20亿元的优势胜出。

  零售业是WTO条款中最早开放的领域,这也是竞争最为激烈的场所。但对照如此巨大的中国市场来说,零售巨头们掌握的份额还远远不够。

  优衣库淘宝卖掉1件衣服时间

  2001年进入中国的优衣库在电子商务方面也不甘落后,它在淘宝上的旗舰店平均8.5秒钟卖掉1件衣服,平均每个小时销售额超过4万元。

  优衣库在中国已经开设96家门店,公司计划在未来十年内将中国的门店数量扩大至1000家,销售额提升至739亿元。

  2010年,H&M在中国拿到15亿的销售额,也使其把更多的注意力从欧洲转向这个消费力旺盛的新兴市场。而2006年底进入内地市场的ZARA已开设超过75家门店,它们在武汉开设的分店曾经创下10分钟卖出3万元销售额的成绩。

  快时尚品牌改变了中国年轻一代的潮流趋势和品位。相比起被店员围绕的店铺,年轻人们更喜欢像逛超市一样逛街的消费方式。快速和紧随潮流的款式更替,不仅保持了年轻人的新鲜感,他们的入店频率也大大增加。

  世界最大的单体航站楼T3的总长度

  在搬迁了北京东北部郊区的9个村庄之后,世界最大的单体航站楼T3出现了,它的总长达到了3公里。首都国际机场的这座建筑物面积超过130万平方米,投资270亿元,在4年内建成。

  T3是中国向世界展示其惊人规模和速度的杰作,设计者诺曼·福斯特说,英国希斯罗机场发展到相似规模花了50年时间,而北京只需要几年时间。T3完成时预计到2015年旅客吞吐量是6000万,而仅在北京奥运之后2年,它的吞吐量就上升到8200万。

  北京获得了成为一个真正国际性枢纽城市的机会。住在北京通州新城的人们每天都能听到无数飞机在上空划过,每3架降落在中国的飞机就有1架会降落在首都国际机场。就像T3那样,城市也变得越来越庞大,村庄变少,人们不断向外围搬迁,地铁工地随处可见,房地产商成为贪婪的象征。